在SHRP 2项目中,蕴含MIRA在内的各类无损检测技术都被利用到了评估隧路质量中,经钻研发现，初步得出以下推论:
● 采集速度为0.8到2.3 min/ft3(28.2到81.2 min/m3)
● MIRA系统穿透两层钢筋网有肯定难度
● 不能直接检测出隧路表表50.8mm以内的缺点
● 通常不能检测到直径幼于5#的钢筋
● 底面反射回波在深度965.2mm时，精度为±7.6mm
钻研发现，MIRA系统可能检测到隧路内壁（Wimsatt et al,2012）好多缺点（见图1），
在MIRA系统的检测汇报也里提出了一个不及之处，那就是对于开云kaiyun电竞技术检验员，目前没有领导检测的工业尺度和相应的培训打算。
图1 MIRA系统扫描美国切萨皮克湾隧路内部
在对另一个隧路衬砌（Bishko et al ,2008年）的钻研发现，MIRA系统检测出隧路面板灌浆是否优良（见图2），MIRA系统B扫描没有其他反射体的显示，意味着MIRA系统发射的横波穿透了隧路面板和水泥浆到泥土中，并且期间没有遇到其他任何反射体。
Shokoui et al (2011)选取MIRA结合其他无损检测技术检测桥面潜在的分层缺点，因而揣度，在检测深层分层和显示潜在的浅表分层时，MIRA要优于冲击回波和超声回波技术。
图2 没有反射体显示，灌浆优良（图左），有反射体显示（空气），灌浆较差（图右）
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