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     项目：IL的新荷兰I-10大桥

       检测打算： 在已解除预应力的桥梁箱型梁上安插超声波设备，检测箍筋侵蚀情况
。扫差箱型梁底部的侵蚀和未侵蚀区域，沿着垂直于MIRA设备长轴线和平行于交通流向，扫查每个指标区域
。

       目视观察： 图1显示了箱型梁的侵蚀物染色，露出箍筋和部门箍筋开裂的混凝土
。败坏区域重要荟萃在桥梁中心线与两条车路边缘之间，重要集中在距离每个箱型梁约莫1.5米的处所，出现了水从挂梁底部角落渗入到纵梁，并穿透了；げ，因而使用安全支持梁来为桥梁提供额表的支持
。另表还必要对箱型梁露出在表的、有侵害的区域进行扫查定位
。检测桥梁时还必要一辆斗车协助，下图假定绘出了纵梁的剖面图，黄色三角形暗示侵蚀地位
。
       了局：第一组扫查（图2、图3）给出了没有观察到侵蚀的箱型梁剖面图
。图2展示了装箱线和浮泛区域以及齐全的混凝土中央网
。图3显示了扫查方向平行于行驶方向时的陆续浮泛和横向约束钢筋
。图4显示的是双箱型梁扫查的举例图片
。
       第二组扫查（图5到图7）显示的是目视观察到双箱型梁有侵蚀迹象区域的扫查图
。图5显示了浮泛等缺点的横截面图,与预期的没有显著变动
。图6显示的是平行于行驶方向的扫查图，图中陆续的反射是由于箱梁内部的浮泛和清澈可见但没有变形的横向约束钢筋引起的
。图7显示的是在长距离扫查领域里各类水平的侵蚀败坏，总的来说，这个区域扫查图的清澈度和质量显著降低了
。分歧的是，通过观察扫查图，观察到在之前没有侵蚀迹象的处所也出现了侵蚀的反射图像
。图8显示的是扫查目测有侵蚀的处所以及扫查方式
。
       会商：设备可能检测到双箱梁里所有大局的钢材，蕴含预应力钢绞线、加强箍筋
。超声波检测图（图2和图3）成功定位了双箱梁里有意设计的所有大局的钢材和双箱梁横截面中央的松紧带，MIRA对在役混凝土的质量安全保险是相当成功的
。

       当混凝土内的浮泛或分层不是很显著时，设备不能提供足够清澈的反射图形来确定钢筋是否侵蚀
。只管如此，严沉的侵蚀必然会使混凝土基体恶化和断裂
；炷粱宓亩窕投狭训贾鲁芰Υ┩噶跞，而扫查质量的降低间接讲了然混凝土内部存在侵蚀情况
。固然这不是问题唯一的解决步骤，但却为进一步检测混凝土内部侵蚀提供了步骤
。